«Дорога смерті» довжиною майже 60 кілометрів: чому тисячі туристів і досі ризикують життям заради цієї траси

Болівійська дорога Юнгас десятиліттями вважається однією з найнебезпечніших у світі. Попри сотні смертельних аварій у минулому, вона й сьогодні приваблює екстремалів, велосипедистів і мандрівників з усього світу.



У самому серці болівійських Анд проходить одна з найвідоміших і водночас найнебезпечніших доріг планети — Юнгас, яку в усьому світі знають під назвою «Дорога смерті». Цей маршрут завдовжки майже 60 кілометрів давно став символом екстремальних подорожей, адже кожен його поворот приховує потенційну небезпеку. Незважаючи на моторошну репутацію та багаторічну історію смертельних аварій, сюди щороку приїжджають тисячі туристів, які прагнуть випробувати себе та побачити одні з найвражаючих пейзажів Південної Америки.

Дорога Юнгас пролягає через гірські райони Анд, з'єднуючи високогірні регіони з тропічними долинами Болівії. Вона проходить вузькими серпантинами вздовж стрімких скель, де місцями ширина проїжджої частини настільки мала, що двом автомобілям складно безпечно розминутися. До цього додаються круті повороти, різкі перепади висот, густі тумани, часті зсуви ґрунту та майже повна відсутність захисних бар'єрів.

Саме поєднання цих факторів зробило трасу однією з найнебезпечніших автомобільних доріг у світі. Тут навіть незначна помилка водія або несподівана зміна погодних умов може призвести до трагічних наслідків. Уздовж маршруту розташовані численні глибокі урвища, падіння в які практично не залишає шансів на порятунок.

Історія «Дороги смерті» розпочалася ще у 1935 році після завершення Чакської війни між Болівією та Парагваєм. Будівництвом траси займалися парагвайські військовополонені. Роботи проводилися у надзвичайно складних гірських умовах, а сама прокладка дороги вимагала величезних людських зусиль. За історичними даними, під час будівництва загинула значна кількість робітників, що лише посилило похмуру славу цього маршруту.

Протягом багатьох десятиліть дорога залишалася практично єдиним транспортним сполученням між окремими районами Болівії. Нею щодня пересувалися автобуси, вантажівки, легкові автомобілі та місцеві жителі. Через інтенсивний рух, складний рельєф і відсутність сучасної інфраструктури тут регулярно траплялися серйозні дорожньо-транспортні пригоди.

За різними оцінками, до середини 2000-х років на «Дорозі смерті» щороку в середньому гинули близько ста людей. Саме тому вона потрапила до численних світових рейтингів найнебезпечніших автомобільних маршрутів та отримала свою моторошну назву.

Кардинальні зміни настали у 2007 році, коли в Болівії відкрили сучасну об'їзну автомагістраль. Новий маршрут забезпечив безпечніше транспортне сполучення між регіонами, дозволивши значно скоротити потік автомобілів старою дорогою. Внаслідок цього кількість смертельних аварій різко зменшилася, а сама траса перестала виконувати роль головної транспортної артерії.

Втім, навіть після появи альтернативного шляху «Дорога смерті» не спорожніла. Навпаки, вона отримала нове життя як один із найпопулярніших туристичних маршрутів Болівії. Сьогодні сюди приїжджають любителі екстремального відпочинку, професійні велосипедисти, мандрівники та фотографи, які прагнуть відчути справжній викид адреналіну та побачити унікальні природні краєвиди.

Особливо популярними стали організовані велосипедні тури. Учасники спускаються з високогір'я вузькою дорогою, долаючи десятки кілометрів серпантинів, крутих схилів та небезпечних поворотів. Незважаючи на використання сучасного захисного спорядження та супровід інструкторів, такі поїздки залишаються досить ризикованими й потребують максимальної концентрації.

Однак далеко не лише жага до гострих відчуттів приваблює туристів. Уздовж маршруту відкриваються захопливі панорами Анд, густих тропічних лісів, глибоких ущелин і мальовничих долин. Перепади висоти створюють унікальні природні умови, де буквально за кілька десятків кілометрів можна побачити кардинальну зміну клімату та рослинності — від прохолодних гірських вершин до вологих субтропіків.

Місцева туристична індустрія зробила «Дорогу смерті» одним із найвідоміших брендів Болівії. Для багатьох іноземців вона стала символом пригод, сміливості та бажання випробувати власні можливості. Саме тому маршрут регулярно входить до списків найекстремальніших місць для подорожей у світі.

Попри значне підвищення рівня безпеки після відкриття нової траси, експерти наголошують: недооцінювати небезпеку старої дороги не варто. Складний гірський рельєф, мінлива погода, слизьке покриття після дощів та вузькі серпантини й досі можуть становити серйозну загрозу навіть для досвідчених водіїв і велосипедистів.

Саме поєднання смертельно небезпечного маршруту, багатої історії та неймовірної природної краси зробило болівійську «Дорогу смерті» однією з найвідоміших туристичних локацій світу. Вона залишається місцем, де кожен кілометр нагадує про силу природи, ціну людських помилок і водночас дарує незабутні враження тим, хто наважується вирушити цією легендарною трасою.


Ця новина була опублікована у розділі: Суспільство, Подорожі, із заголовком: "«Дорога смерті» довжиною майже 60 кілометрів: чому тисячі туристів і досі ризикують життям заради цієї траси".

Матеріал підготував(-ла): Дмитро Вишневецький

Новину опубліковано: 28 липня 2026 року.

Оновлення в публікації відсутні. Якщо з'являться зміни, про це буде зазначено та описано у кінці публікації.


Останні новини

Вибір редакції

Що відбувається в суспільстві:

Мобільний зв’язок під час блекаутів хочуть зберегти на 72 години: що зміниться

Уряд поставив перед мобільними операторами нову ціль: щонайменше 70% базових станцій мають працювати без електрики протягом трьох діб завдяки автономним джерелам живлення.

13 мільйонів застави і нова підозра: що приховує справа Ольги Стефанішиної

Колишній посолці України у США оголосили нову підозру у можливому незаконному збагаченні. Слідство заявляє про незадеклароване майно, витрати та користування дорогим авто.

Зима може стати ще важчою: уряд попередив українців про нові випробування

Україна готується до опалювального сезону в умовах посилення ударів по енергетиці. Уряд уже виділив 35 млрд грн на заходи зі стійкості.

Шок для роботодавців: кожен п'ятий зумер приходить на співбесіду разом із батьками

Нове дослідження показало несподівану тенденцію серед покоління Z: батьки не лише допомагають дітям знайти роботу, а й телефонують роботодавцям, проходять співбесіди та навіть втручаються після звільнення.

В Україні запускають 50 нових камер: де водіям уже варто чекати штрафів за швидкість

Із 20 серпня система автофіксації порушень ПДР розшириться до 426 комплексів. Нові камери встановили у містах та на ключових трасах одразу в кількох областях.

Росіяни ховають мільярди «під подушкою»: страх вилучення грошей б’є по банках і бюджету

На тлі рекордного відтоку коштів населення РФ дедалі більше не довіряє банкам. Готівка, валюта та рахунки за кордоном стають способом захиститися від рішень влади.

Європейські новини:

Молдова може перекрити Україні сухопутний шлях: фермери поставили Києву жорсткий ультиматум

Молдовські аграрії вимагають до 21 серпня врегулювати транзит українського зерна та вже готуються до масштабних протестів.

Диплом Пишного став проблемою для Зеленського: скандал вийшов на міжнародний рівень

Іспанські журналісти поставили незручні запитання про освіту голови НБУ та перевірку його документів — на тлі мільярдної допомоги Україні.

ЄС готує санкційний удар, якого Росія ще не бачила: Москва може втратити ще сотні мільярдів

Кая Каллас анонсувала новий масштабний пакет санкцій проти Росії. У Брюсселі планують різко розширити список підсанкційних осіб і компаній та посилити тиск на економіку РФ.